подскажите люди добрые, что дает фильтр нуливого сопративления,где найти ,
и сколько стоит.

Для атмосферного двигателя дает уменьшение ресурса примерно в на 50%, что еще дает? Ничего!
Для турбо еще дает сил 5-10 из-за того что сопротивление на впуске уменьшается и слегка возростает буст.

чочо...?1111
какое такое уменьшение на 50% ?

плакал интиресно почему автор сделал такой вывод
нулевик мало чего дает, особенно на овощных моторах, но и ресурс не уменьшает, на 50%, если поищеш тесты то узнаеш какие лучше брать, какие нет, брать советую K&N and Apex'i, ценник ок 3кр.
а решение принимай сам нуно оно тебе или нет, отмерь трассу метров 400 и засеки за сколько ты её проезжаешь с фильтром, и со снятым фильтром (можно демонтировать все до дроселя)... разница врядли составит больше 0,1 секунды

Автор сделал такой вывод исходя из опыта собственного и опыта других людей, которые занимаются тюнингом профессионально (например этих www.madikuz.ru/team/ и других). Нулевик (любой) фильтрует гораздо хуже стокового фильтра, а ездите вы далеко не по идеально чистым дорогам. Вот и подумайте сколько всего ненужного набивается во впуск и далее в цилиндры и как двигателю от этого хорошо. Нулевик на атмо машине не нужен, если конечно не стоит девайсов типа таких ссылка

а куда устанавливаетмся этот нулевик, видел на фото что он к трубе пластмассовой подцеплн\ен, а вот откуда это труба выходит не подсакжите ?

Всё, всех благодарю, я понял, что на эту машину он не нужен
лучше буду заниматся обвесом

а у турбового не умешьшаеться на 50% ??? ))
как считали ресурс ?

учите матчасть, юзайте поиск...
эт вы наверно про про-спорт говорите? да?
или про гриб ХКС
у меня стоит Apexi power intace

если его снять то все чисто...

эт у тебя на интегре ? у меня K&N стоял тож все чисто было

Матчасть знаю на 5+, а поиск то зачем юзать, у меня вопросов нет Турбового тоже уменьшается, но турбовые они на то и нужны, чтоб им вжаривать, поэтому живут поменьше атмосферных... Приблуды на сивике, а не на интегре.
Если и ставить нулевик то только как у товарища выше Apexi Power Intake...

какой же эт нафиг цивик!!! на бампер посмотри

да, это мая интегра dc2 двиг B18C

я думал хоть кто то напряжется и найдет тест нулевиков.... пришлось самому искать
ссылка

Яркий пример. HKS Filter
Был установлен на Мицу EVO VII с пробегом 36000км. Можно легко увидеть плачевное состояние и "чистоту" впуска, и к чему приводит эксплуатация фильтров такого типа в обычном городском режиме: замена турбины, MAF как минимум. (by Typhoon A.R.T.)



так-что если ставить нулевик то либо Apexi, либо K&N, если денег на них нет то только сток

да там турбина еще судя повсему масло кидает не хреново! а акум хороший стоит статья уж больно на заказную похожа ИМХО

эту статью встречал на пендоских сайтах, а это её перевод...

пендоских это что такое ?

.com

а а а совсем отстал от жизни ну эт тож непоказатель, у них люди тоже деньги зарабатывают а вообще братан вчера себе на ская apexi купил симпотишный