при вытягивании,щуп остался в двигателе,на глубине 20 см.Как его достать или пропихнуть внутрь.Что вообще делать?

Прпихивать внутрь - грубо.
Я думаю нужно снять поддон картера и вытащить его с той стороны.

Было такое, щас найду темку.

Вот

Мне вытаскивали просто открутив трубку с помощью пинцета добрые дяденьки в гараже VinsА
Вот так было ссылка

А я пытался его малехо подогнуть, выяснилось, что он сильно хрупкий...

Ждем нового из Экзиста. Стописят рублей - практически даром.

Всем спасибо.Но у меня трубка для щупа одно целое с движком.А где можно взять схемы двигателей VITZ?

На двигателях SZ щуп проходит через головку и блок, надо снимать поддон.

ох уж эти пластмассовые щупы

exnk
привезли металический. сравнил со сломаным - Длин таже. Метки тамже. Сойдет для сельской местности. Но вот незадача... Как то вот проблематично стало масло померять. Т.е. с утра пришел, щуп вынул - вроде границу масла видно. Вытер щуп, сунул обратно, достал - четкой границы нет, масло размазано по щупу.

Решил поднять тему, ибо сегодня возникла проблемка со щупом (для проверки уровня масла в АКПП)
Извлек щуп, протер тряпочкой, вставляю шуп, но не тут то было, такое ощущение что он упирается во что-то, торчит из трубки где-то на 7-8 см и не пролазит дальше (последний раз его доставал продавец машины пару месяцев назад, и насколько помню, трудностей у него не возникло), за 2 часа попыток и экспериментов все вернуть на место - ничего не вышло заткнул трубку тряпочкой (на всякий случай) и пошел домой, теперь даже незнаю что делать!

Сообщение отредактировал Весельчак У - 7.9.2008, 0:00

Весельчак У
Повернуть на 180 и вставлять пробовали ?

Ходжа_Насреддин
конечно пробовал, на следующий день после "инцидента" провозился еще с часик, загнул немного кончик щупа - тоже не помогло, но в один прекрасный момент все встало на место, больше экспериментировать желания нет оставил все как есть... жалко уровень так и не проверил!
Прошелся поиском по сайту, на предмет похожей проблемы, встретилось всего один раз, и то человеку на "стопятый" раз удалось вставить щуп - ему повезло больше
НО! проблема не решена! Можно конечно не заглядывать туда до "регламентной" замены масла и оставить все проблемы на мастеров сервиса какого нибудь... только вот хочется докопаться до истины и устранить сей непорядок!
По приблизительным подсчетам, щуп упирается в месте крепления (изгибающейся) трубки к основному блоку (не знаю как он называется )

столкнулся с аналогичной проблемой!)))
Подскажите, где можно хапнуть, желательно в Екатеринбурге)

в том году сталкивался с этой проблемой ! тогда была королла с мотором 2nz и щуп обошелся в 500 деревянных, брал на разборке.

Апну тему, вдруг кому пригодится: что временно ( до покупки штатного щупа двигателя при поломке оного ) можно измерять уровень масла щупом от АКПП. На 4ВД и моторе 1NZ даже верхние метки совпадают. Наглядно по ссылке на Ютубе: ссылка А вообще лучше заранее сравнить метки на щупах ДВС и АКПП и сделать , если надо, нужную засечку напильником.