Чистка дроссельной заслонки и клапана холостого

Обратная связь...для меня это сложно. В результате записи параметров положения клапана ХХ, оборотов
и температуры зимой от полностью холодного до прогретого я пришел к выводу, что положение клапана
напрямую зависит от температуры. Растет температура, клапан приоткрывается, длительность импульсов
на форсунки уменьшается, обороты уменьшаются. В первые минуты после холодного запуска регулировки
по лямбде нет вообще, программа пишет система разомкнута. При прогреве лямбды до ее рабочей температуры
и она начинает влиять на регулирование подачи топлива и положение клапана ХХ (система замкнута). ИМХО.