Буду благодарен если обиснишь как к нему добратся и если кто может уиньте схему.

Реле Цз "подторпедное" если что нашёл , ЕСТь = 1000р.

Цитата: (Sokill @ 30.7.2014, 22:54) Судя по описанию проблемы - реле работает (хотя похоже это не реле как таковое а и есть сам блок управления..).. Согласно схеме - его выходы (разьем D44, 25 контактов) 1 и 13 - ACT+ и ACT- - и есть нужные нам.. судя по всему - где то провода отходящие от этих контактов "перевернуты". Как вариант - вытащить их из разьема и поменять местами.. Либо искать расположение разьема D13(8-ми контактный) - на нем это 1 и 3 контакт - и проделать ту же операцию "перевертыш"..

Сделал я так достал блочок с под сидушки там было 8 контактов 1 и 3 поменял местами подсоиденил итог: двери с пульта закрываются и сами не открываются но кнопка открытия двереет не пашет. Вообщем поставил все на свое место и собрал теперь прийдется лезть в торпеду и смотреть реле.

Сообщение отредактировал zippo - 31.7.2014, 14:31

Сделал я так достал блочок с под сидушки там было 8 контактов 1 и 3 поменял местами подсоиденил итог: двери с пульта закрываются и сами не открываются но кнопка открытия двереет не пашет. Вообщем поставил все на свое место и собрал теперь прийдется лезть в торпеду и смотреть реле.

Да. Надо реле,блок проверять. Контакты менять - кто бы там их неправильно менял?

Цитата: (smolges @ 31.7.2014, 14:36) Сделал я так достал блочок с под сидушки там было 8 контактов 1 и 3 поменял местами подсоиденил итог: двери с пульта закрываются и сами не открываются но кнопка открытия двереет не пашет. Вообщем поставил все на свое место и собрал теперь прийдется лезть в торпеду и смотреть реле. Да. Надо реле,блок проверять. Контакты менять - кто бы там их неправильно менял?

"Реле" выдает? обратную полярность - вместо закрытия открытие и наоборот. Учитывая что это все таки электронный блок, - я не могу представить причину этого в самом блоке.. Однако все ж к нему надо добраться и проверить по предлагаемому Тойотой алгоритму - тестером (вольтметром) между 1 контактом и массой, и между 13 и массой - при нажатии на ключе LOCK должен быть импульс напряжения на 1 контакте, при открытии - на 13. Да - на 1 контакте - зеленый с оранжевой полосой провод, на 13 - зеленый с черной полосой.
А контакты никто может и не менял - могли цеплять сигналку и эти два провода разорвать - а затем сигу снять и провода соединить обратно - но спутав цвета.. И получилось что сигнал выходя правильно - на замки попадает на противоположный контакт..

Сообщение отредактировал Sokill - 31.7.2014, 15:20

Цитата: (Sokill @ 31.7.2014, 15:59) "Реле" выдает? обратную полярность - вместо закрытия открытие и наоборот. Учитывая что это все таки электронный блок, - я не могу представить причину этого в самом блоке.. Однако все ж к нему надо добраться и проверить по предлагаемому Тойотой алгоритму - тестером (вольтметром) между 1 контактом и массой, и между 13 и массой - при нажатии на ключе LOCK должен быть импульс напряжения на 1 контакте, при открытии - на 13. Да - на 1 контакте - зеленый с оранжевой полосой провод, на 13 - зеленый с черной полосой. А контакты никто может и не менял - могли цеплять сигналку и эти два провода разорвать - а затем сигу снять и провода соединить обратно - но спутав цвета.. И получилось что сигнал выходя правильно - на замки попадает на противоположный контакт..

Я сегодня мучался с блоком но там всего восемь проводов и на блоке пронумеровано от 1-12 там 13 контакта нету. Или это на реле какойто блок?

Сообщение отредактировал zippo - 31.7.2014, 22:44

Цитата: (zippo @ 31.7.2014, 22:41) Я сегодня мучался с блоком но там всего восемь проводов и на блоке пронумеровано от 1-12 там 13 контакта нету. Или это на реле какойто блок?

Вообще странно - по мануалам реле ЦЗ стоит в панели, под сидением нет ничего... и может иметь два варианта разьема - на 8 проводов без дистанционного управления ЦЗ и 25 - с дистанцией. И я говорю именно о блоке ЦЗ, который в панели возле приборки. Что за блок у вас под сидушкой - я не знаю..

Я сегодня мучался с блоком но там всего восемь проводов и на блоке пронумеровано от 1-12 там 13 контакта нету. Или это на реле какойто блок?

Замените реле под "торпедой" и должно всё заработать.Если что - реле есть. Попробуйте. А под сидушкой действительно?????

как минимум озвучьте маркировку блока "под сидушкой", что на нем написано - может это хоть прояснит чуть ситуацию..

[quote name='Sokill' date='1.8.2014, 11:39' post='647790']
как минимум озвучьте маркировку блока "под сидушкой", что на нем написано - может это хоть прояснит чуть ситуацию..

Перед покупкой руль перекидывали а под сидушкой блок на который поступает сигнал с ключа (кнопки) . и на нем 8 проводов я потом сфоткаю и кину фото

Питание подаётся с предохранителя на приёмник системы дистанционного управления ЦЗ на контакт колодки 5,
4 - свободен, 1 - земля, 2 (RDA) идёт на реле управления замками дверей на 22, 3 (PRG) идёт туда-же на 23 контакт.
Получается, что на приёмнике 4 провода (на пятиконтактном разъёме).
К реле управления замками штеккер на 25 контактов. На 25 - земля, на 21 приходит сигнал с датчика наличия ключа.
18 на концевик передней, правой двери, 19- на три остальных концевика дверей.
1 на актуатор "+" , 13 на актуатор "-", 7(LOCK) и 8 (UNLOCK) идут к выключателю центрального замка, который находится
в замке правой, передней двери, на котором 4 провода, соответственно к 2 и 1.
Такое впечатление, что приёмник стоковый ЦЗ заменён на какую-то сигналку.

Сообщение отредактировал vladj - 1.8.2014, 22:03

Цитата: (vladj @ 1.8.2014, 22:00) Питание подаётся с предохранителя на приёмник системы дистанционного управления ЦЗ на контакт колодки 5, 4 - свободен, 1 - земля, 2 (RDA) идёт на реле управления замками дверей на 22, 3 (PRG) идёт туда-же на 23 контакт. Получается, что на приёмнике 4 провода (на пятиконтактном разъёме). К реле управления замками штеккер на 25 контактов. На 25 - земля, на 21 приходит сигнал с датчика наличия ключа. 18 на концевик передней, правой двери, 19- на три остальных концевика дверей. 1 на актуатор "+" , 13 на актуатор "-", 7(LOCK) и 8 (UNLOCK) идут к выключателю центрального замка, который находится в замке правой, передней двери, на котором 4 провода, соответственно к 2 и 1. Такое впечатление, что приёмник стоковый ЦЗ заменён на какую-то сигналку.

При этом реагирует на штатный ключ... И с чего топикстартер вообще взял что приблуда под сидушкой связана с ЦЗ? Откуда такая уверенность..

Если работает наоборот, то нужно просто поменять пару проводорв местами в блочке (1-2), в самом замке, в двери или 7-8 на 25 контактном в реле.

Сообщение отредактировал vladj - 1.8.2014, 22:31

Цитата: (Sokill @ 1.8.2014, 11:39) как минимум озвучьте маркировку блока "под сидушкой", что на нем написано - может это хоть прояснит чуть ситуацию..