Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Плохо заводится, Долго кручу стартер
baza71
сообщение 2.9.2009, 6:49
Сообщение #21

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 252
Регистрация: 18.2.2009
Авто: другое
Пол: Мужской

Цитата
baza71
В разьёме у клапана 3 контакта: центральный плюс, по краям 2 минуса. При замыкании + с одним из минусов клапан закрывается полностью, при размыкании открыт на 50%. При замыкании этого же плюса с другим минусом клапан полностью открывается. у меня этого не происходит. Я снимал клапан и проверял, подключая к аккумулятору.
Если можно, подробнее про катушку. Я думал там их две - одна на открытие, другая на закрытие.


C 1999г. эти клапана совсем другие , чуть позже отпишусь.
 
+Quote Post
baza71
сообщение 2.9.2009, 8:36
Сообщение #22

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 252
Регистрация: 18.2.2009
Авто: другое
Пол: Мужской

C 1999г. клапан ISCV представляет собой отдельное электронное устройство. Внутри него находится интегральная схема , которая преобразует сигнал поступающий с ЭБУ. Управляется по одному проводу, а не по двум как было ранее. Проверять его таким способом категорически запрещается.

При включении зажигания: среднее положение (50%)-- полностью закрыт---полностью открыт---среднее положение. Срабатывает за 0.5сек.

При отключенном разъёме всегда будет находится в среднем положении.

Если что непонятно- спрашивай.
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 2.9.2009, 8:47
Сообщение #23

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

Это понятно, но положения --полностью открыт-- у меня не получается. Вот про замену клапана ХХ и схему проверки ссылка



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post
baza71
сообщение 2.9.2009, 9:09
Сообщение #24

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 252
Регистрация: 18.2.2009
Авто: другое
Пол: Мужской

Цитата
но положения --полностью открыт-- у меня не получается


И не получится. Способ проверки я описал выше. Померь сопротивления- никаких там 15-20Ом нет и никогда не было.

Цитата из ссылки :
Цитата
При этом при подключении 12 вольт к каждой катушке не происходило срабатывание клапана до крайних точек.
 
+Quote Post





 

baza71
сообщение 2.9.2009, 9:16
Сообщение #25

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 252
Регистрация: 18.2.2009
Авто: другое
Пол: Мужской

Цитата
Вот про замену клапана ХХ и схему проверки ссылка


Автор топика не разобравшись написал ерунду по поводу устройства и проверки клапана ISCV.
 
+Quote Post
alexe_i
сообщение 2.9.2009, 12:09
Сообщение #26

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2327
Регистрация: 5.8.2005
Город: Ростов-На-Дону
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

А если педаль газа нажать - лучше заводиться на горячую?



Диагностическая карта и е-ОСАГО недорого и быстро - обращаться в личку или на на эл.почту
 
+Quote Post
D&D
сообщение 2.9.2009, 15:09
Сообщение #27

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 219
Регистрация: 21.7.2009
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

такая же ситуация, но пока не разбирался еще...
 377659474  
+Quote Post
Kaizer
сообщение 3.9.2009, 4:13
Сообщение #28

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

alexe_i
Сегодня попробую



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 3.9.2009, 4:17
Сообщение #29

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

baza71
Проверял указанным вами способом, результат тот же - клапан не открывается.



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post





 

baza71
сообщение 3.9.2009, 4:59
Сообщение #30

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 252
Регистрация: 18.2.2009
Авто: другое
Пол: Мужской


Kaizer

Вы видимо не поняли или я неточно выразился:
Цитата
При включении зажигания: среднее положение (50%)-- полностью закрыт---полностью открыт---среднее положение. Срабатывает за 0.5сек.


Весь цикл от среднего до среднего положения проходит за 0.5сек. Кажется что клапан дёрнулся и встал на место.
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 3.9.2009, 13:44
Сообщение #31

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

baza71
Я вижу как он закрывается и встаёт на место - очень быстро, но не открывается. Почему запрещается проверять его подключением к 12V?
alexe_i
Если нажать педаль газа лучше не заводится на горячую.



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post
baza71
сообщение 3.9.2009, 14:15
Сообщение #32

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 252
Регистрация: 18.2.2009
Авто: другое
Пол: Мужской

Kaizer

Допустим он у Вас не открывается, отсоедените соленоид и повращайте сам клапан за его шток. Должен легко вращаться на 360гр.

При включенном зажигании , несколько раз снимите и оденте разъём клапана. Рукой довольно чётко ощущается полный цикл работы. Визуально определить практически не возможно.

Клапан ISCV на наших авто представляет собой отдельное электронное устройство, по этому метод проверки от старых клапанов, к нему не подходит.

Если в своих эксперементах Вы добились полного закрытия, то поменяйте полярность на этих контактах- должно открыться.
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 3.9.2009, 15:35
Сообщение #33

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

baza71
Цитата
При включенном зажигании , несколько раз снимите и оденте разъём клапана. Рукой довольно чётко ощущается полный цикл работы.

Так делал, по книге и полярность менял - не открывается полностью. Завтра с разборки другой возьму, с ним похимичу. Интересует вопрос: в клапане ли причина данной проблемы. И зачем одной катушке три контакта?



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post
baza71
сообщение 3.9.2009, 15:52
Сообщение #34

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 252
Регистрация: 18.2.2009
Авто: другое
Пол: Мужской

Цитата
Интересует вопрос: в клапане ли причина данной проблемы.


Нет, если клапан механически исправен. Вы катушку снимали или нет?
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 5.9.2009, 8:38
Сообщение #35

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

Отвёз машину на диагностику, подключали её там к мега-сканеру. Клапан ХХ рабочий. Проверяли ДМРВ, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан VVTI. Сменил масло на всякий случай на ZIG 10W-30, было Mobil 5W-30. Всё полусинтетика. Диагностика показала, что скачет зажигание от 0,5 до 13,5. Все остальное в норме вроде. Чего делать теперь не знаю....



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post





 

ALEX__23
сообщение 5.9.2009, 8:55
Сообщение #36

из НьюДжерси :)
***
Группа: Почетные гости форума 
Сообщений: 1157
Регистрация: 20.9.2007
Город: Ньюджерси
Авто: другое
Пол: Мужской

Kaizer
Цитата
Сменил масло на всякий случай на ZIG 10W-30, было Mobil 5W-30. Всё полусинтетика.

Минералка
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 5.9.2009, 9:28
Сообщение #37

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

На банке написано полусинтетика



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 5.9.2009, 10:47
Сообщение #38

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

Извиняюсь, скачет не зажигание, а угол опережения зажигания на холостых (690-730об.).



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 5.9.2009, 15:17
Сообщение #39

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

Ходжа_Насреддин
Спасибо за замечание по поводу зазора свечей, исправил.

Электрик сказал, что возможно засорился шкив системы VVT и из-за этого скачет угол опережения зажигания. Разбирать её и чистить - затея серьёзная. Хотелось бы узнать ваше мнение.

Сообщение отредактировал Kaizer - 5.9.2009, 15:22



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post
Kaizer
сообщение 5.9.2009, 15:29
Сообщение #40

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 483
Регистрация: 13.7.2008
Город: Комсомольск На Амуре
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

Ещё, когда производили проверку давления конца сжатия не открывали дроссельную заслонку. Может быть из-за этого неправильно определили компрессию?



Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
 
+Quote Post


5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 30.7.2024, 7:28