![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Microsoft ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 17.1.2005 Город: Пермь Авто: Toyota Will Cypha Пол: Мужской ![]() |
Вопрос может показаться глупым но всё таки как лучше ездить с включенным или выключенным овердрафом?
![]() ![]() Чувства отношения и софт предпочитаю в подлинике
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() админ ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 5530 Регистрация: 17.1.2005 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу Пол: Мужской ![]() |
Зимй я езжу с включенным. Поскольку резвость от третьей передачи мне не нужна, пусть переключается на четвертую. Лета ещё ни одного не застал на своём Витцике, поэтому предполагаю, что летом может и пригодится Overdrive OFF. Вообще я гонять люблю, но не зимой. С такими дорогами никакая резина и АБС не спасёт. Доживем до лета - увидим. Может я переменю своё мнение.
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое ![]() ![]() ![]() Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский ![]() |
Вопрос ещё более глупый
![]() Расскажите пожалуйста поподробней про овердраф, что он из себя представляет и счем это едят ![]() На автомате буквально месяц знаете ли ![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Тойотовед ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 17.1.2005 Город: Одинцово Москов.обл. Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской ![]() |
O/D
![]() VITZ-99 1000cc АКПП Моск.обл
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|||
![]() вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое ![]() ![]() ![]() Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский ![]() |
Сенкс конечно ![]() но я не настолько в танке ![]() ![]() |
||
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Тойотовед ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 17.1.2005 Город: Одинцово Москов.обл. Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской ![]() |
O/D (OFF) это кнопка запрещающая включать 4 скорость, O/D (OFF) это кнопка позволяющая сделать обгон т.е едете вы например на 3 передаче нажимаете O/D (OFF) коробка включает 2 передачу и на повышенных оборотах вы делаете обгон (что-то на подобе кик дауна, когда вы резко во время движения нажимаете педаль газа в пол)
![]() VITZ-99 1000cc АКПП Моск.обл
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое ![]() ![]() ![]() Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский ![]() |
Вот теперь спасибо
![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Епифидор Редкостный ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 451 Регистрация: 17.1.2005 Город: Череповец Авто: Toyota Funcargo Пол: Мужской ![]() |
По-моему O/D (on/off) это только блокировка включения 4 передачи. При обгоне коробка сама включит то что надо, в зависимости от того как давишь тапку. У меня дак и вторую бывает включает при O/D on.
И выбор состояния этой кнопки зависит от состояния дорожного полотна и темпа/интенсивности движения. При езде в городе от светофора до светофора я делаю O/D off, а где есть длительные участки или на трасее, то O/D on. Все таки на 4 передаче ехать приятнее чем на 3. ![]() Toyota Funcargo' 99, 1,3л, г. Череповец
Планирую продавать |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() админ ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 5530 Регистрация: 17.1.2005 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу Пол: Мужской ![]() |
Nika
Кнопка "OverDrive OFF" запрешает коробе-автомату переключаться на повышенную, четвертую передачу ни при каких обстоятельствах. Соответственно у тебя машина максимально ездит только на третьей передача, а это соответственно большие обороты, но придают юркости и остроты реакции на педаль газа. Необходимо в двух случаях, в городе и на трассе. В городе, например едешь ты со скоростью 50 км/ч (обычная для города). Автомат на этой скорости тупит - то 4-ю передачу включит, то 3-юю... И соответственно если надо в какой-то момент рвануть, то немного тормозной кикдаун может как-нибудь сильно подвести, например если надо увернуться от встречного. Чтобы такого не было, включают ограничение 4-й передачи. На трассе обычно не хватает резвости Витца, чтобы обгонять впередиидущего. После 100 км/ч вообще разгон плохой. В этом случае если не успеваешь сделать обгон, помогает кнопка OD OFF, она тебе скинет передачу на 3-юю и машина как ракета рванет вперёд, завершая обгон. ![]() ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
|
Гость_mvs_* |
![]()
Сообщение
#10
|
Нада просто попробовать поездить в обоих режимах и решить, что для вас лично удобнее. Я вижу разницу (по своим ощущениям) вот в чем:
O/D (ON) - 1.при обгоне машина немножко задумчивее 2. торможение двигателем практически не ощущается. O/D (OFF) - 1. при обгоне - гораздо быстрее (понятно: не нужно лишнее переключение) 2. значительно ощущается торможение двигателем. При безостановочном движении практически отпадает необходимость пользоваться педалью тормоза: при нажатии на газ - ускоряется, при отпускании - замедляется. |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() админ ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 5530 Регистрация: 17.1.2005 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу Пол: Мужской ![]() |
Пока писал равзернутый ответ, меня обогнали ;-)
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Тойотофил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1833 Регистрация: 17.1.2005 Город: Ярославль Авто: Toyota Platz Пол: Мужской ![]() |
Не забывайте про экономию горючки. Я из москвы ехал пустой без овердрайва (когда перегонял а незнаю что это такое
![]() Затем битком набитая машина с овердрайвом-расход вышел чуть меньше 5 литров. ![]() ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Microsoft ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 17.1.2005 Город: Пермь Авто: Toyota Will Cypha Пол: Мужской ![]() |
Да кстати тут от нашего Пермского профи слышал который мне тачку гнал из Новосиба, что лучше ездить по городу с OFF O/D так как топлива меньше "ест", хотя я этого не заметил
![]() P.S. Вот кстати его сайт ссылка Тут моя тачила показана ![]() ![]() Чувства отношения и софт предпочитаю в подлинике
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое ![]() ![]() ![]() Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский ![]() |
Супер
![]() Как все-таки приятно общаться с мужчинами - все четко и понятно объяснят, да причем так, что и вопросы то все отпадают ![]() СПАСИБО ![]() |
![]()
Сообщение
#15
|
|||
![]() Microsoft ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 17.1.2005 Город: Пермь Авто: Toyota Will Cypha Пол: Мужской ![]() |
На то мы и "сильная сторона" на которую можно опереться ![]() ![]() Чувства отношения и софт предпочитаю в подлинике
|
||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое ![]() ![]() ![]() Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский ![]() |
Надеюсь на вас и уповаю
![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Тойотофил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1833 Регистрация: 17.1.2005 Город: Ярославль Авто: Toyota Platz Пол: Мужской ![]() |
Вот и думаешь почему у некоторых на витцах расход выше 10 литров а оказывается некоторые незнают что чем выше передача тем меньше расход
![]() Господа желающие экономить бензин и мало понимающие в технике! Самая экономичная скорость на витце 80 км/ч , при этом нужно включать o/d и как почувствуете что 4-я включилась так и едьте 80км/ч. Расход при этом должен быть вобще на уровне 4 л/100 км если не тормозить. В городе если есть желание экономить то так же не отключайте o/d-на Витцах o/d не просто включает 4-ю но и как мне кажется преждевременно переключает все другие передачи-это увеличивает время разгона но экономит бензин. С другой стороны если часто делаете обгоны в городе то вялость машины вам только вредит-в этом случае отключите o/d. ![]() ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Алёнушка и её братец Витцик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 779 Регистрация: 18.1.2005 Город: Ростов-На-Дону Авто: Toyota Vitz Пол: Женский ![]() |
Как человек, который вообще впервые услышал это загадачное слово "овердрайв" выражаю благодарность всем всем всем уверена мне это пригодится
![]() |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() админ ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 5530 Регистрация: 17.1.2005 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу Пол: Мужской ![]() |
Alhena
Надеюсь про кикдаун, серворуль, мультидисплей, красную кнопку на АКПП объяснять не нужно? :-)) ![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Тойотовод ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 2.3.2005 Город: Омск Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской ![]() |
Всем здравствуйте,
подскажите, когда OD включен, а когда выключен? ![]() И еще, как сильно вкл. влияет на расход топлива? Заранее спасибо. |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |