Еду получать посылку с полиуретаном. Сработали (полиуретан.ру) достаточно оперативно, с момента оплаты до момента получения прошло пять дней.
Отчет по установке чуток позже

Для затравки фото прикупленных ништяков

ссылка ссылка

Отчет по установке скоро...

давай давай отчетик! почем комплект вышел?

За ништячки вышло 1500 рублеф + за доставку 120 рублеф.
Отчета пока нету, потому как еще не установил... со временем косяк. :-(

Сообщение отредактировал gelikon - 18.5.2010, 4:50

Неделю назад переблрал всю подвеску и узнавал по части полиуретана. Бывалые мастера говорят так - 50 на 50, иногда работает долго и надежно, иногда из-за материала происходит какая-то фигня и сайлентблоки, например, тупо вылетают из своих посадочных мест. Привлекало то, что у нас этого дела много и + дают гарантию год. В итоге рисковать не стал и купил оригинальное всё. Хотя сзади осталось еще несколько недоделаных штуковин, которые наверное куплю полиуретан, попробуем. Говорят жестче будет. У нас такими хренями закупаются "Шатуны" - джиписты, гоняющие по лесам рекам морям и космосу, это продавец мне сказал. Вообщем вы поставьте,а я потом посмотрю и подумаю )))))

Xelton
Ну тада тебе придется покурить с месяцок в ожидании отзыва)))
Кстате, завтра-послезавтра ставить таки буду

А большое зеленое колечко это куда?

на чашки наверно)

X-racer
Зеленое колечко - эт под заднюю пружину.

Вобщем наконец получилось добраться до гаража и установить все ништяки. Фотоотчет не получился, потому как неуспев взять в руки фотоаппарат тут же уронил его в тазик с отработкой
Но на самом деле при установке ничего сложного и из ряда вон выходящего не случилось, все встало на свои места как родное.
Единственное, что меня немного обескуражило, что не смотря на туеву хучу регулировок стоек получил занижение примерно 3-4 см... выше поднять не удалось То есть перед можно и поднимать и опускать, а вот с задней подвеской трабл - можно только вниз, вверх никак....
По ощущениям вроде не сильно отличается по жесткости от того что было, но пока говорить рано, надо с недельку покататься, по трассе проехаться штоли...

Сообщение отредактировал gelikon - 7.6.2010, 5:14

После установки ништяков пробег на сегодня составил 9800 кэмэ с копеечкой.
Вчера снимал кайловеры на зиму, все поглядел - полет нормальный, никаких изменений с момента установки не произошло, даже цвет не поменялся))
Из чего сделан вывод: теперь к установке только полиуретан, никаких резинок!!!

Снова сорри за некропост..
Вопчем прошел год достаточно активной езды - крепкие морозы и жаркое лето..
Все ништяки в подвеске из полиуретана не просто живы, а выглядят как новые!

круто.

Прям годовая тема епт))
второй год на полиуретане гоняю все ок

А у нас где есть полиуретан? Хочу зимой всю ходовку тресануть)

mikhail-24,в вираже и форварде,но там не все есть,я в рычаги с инета заказывал,которые вертикальные.

да херня это полная полиуретан) стояло у меня чето я не особо ощутил) вот пружины от паровоза вот это мля жестко)))

mikhail-24
Пятикратный ресурс ссылка

Кто нибудь ставил такие сайленты на балку?на ярис 2003 рестаил подойдут?
 f5kCqMe9UmU.jpg ( 11.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

По крайне мере автодок вот что говорит
 Screenshot_2015_07_28_15_54_27.jpg ( 80.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3


Сообщение отредактировал владимирыч - 28.7.2015, 13:53

Цитата: (владимирыч @ 28.7.2015, 13:48) Кто нибудь ставил такие сайленты на балку?на ярис 2003 рестаил подойдут?  f5kCqMe9UmU.jpg ( 11.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0 По крайне мере автодок вот что говорит  Screenshot_2015_07_28_15_54_27.jpg ( 80.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

мой тебе совет ставь обычные резинки, все полиуретановые сайленты говно!!! абсолютно все, кроме тех, что тебе сделают на заказ, разница в следующем, если делать на заказ, то тебе из балки выковыривают старые и вместо них вваривают!! новые, т.е. получается литой!! полиуретан, который будет работать, а если ты впрессуешь, то что у тебя на ссылке, то знай техпроцесс их изготовления следующий: берут лист полика нужной толщины и под прессом вырубают цилиндр, который потом загоняют под прессом во внешнюю обойму и сайлент фактически готов)) остается так же под прессом хренакнуть центральное отверстие и вогнать туда втулку, по факту имеем следущее-втулка на которую приходиться вся нагрузка будет тупо разбивать свое посадочное отверстие! при этом полик работать не будет, ибо втулка туда просто вставлена, а не вварена! надеюсь ты понял тут дело не в полике, а в техпроцессе!! чтобы сайлент работал он должен быть литым, а не прессованным....

это мне объяснили мои друзья из автоспорта(в этом году они даже в Дакере участвовали), а им их друзья тоже из автоспорта, которые у нас в Питере занимаются изготовлением полиуретановых сайлентов на подобии тех, что у тебя на ссылке)) и делаютт они их двух видов: литые для тех кто в теме и прессовые для ...(назови сам)))), которые ничего не понимают.... один вварной сайлент стоит у них 1500-2000р,и для того, чтобы они тебе их сделали им надо отдать на пару дней либо рычаг либо тот узел который требует установки этого сайлента....
поэтому обычная резинка будет работать лучше и дольше, чем такой же, но полиуретановый, надеюсь объяснил понятно)))
Удачи!!