Alex2051,не повериш, на след день так и получилось

результат?

Сам не проверял но видел как.Подняли домкратом,подложили под рычаг где шаровый подставку опустили и пробовали шевелить колесо держась за верх и низ-если болтается то брат срочно меняй!Если чехол шарового порван то скоро тоже менять придется

Интересно а где можно приобрести просто пыльник на шаровую?
Не покупать же весь рычаг, ради резинки)
Кстате, я его уже менял, ставил неоригинал новый, проехал 25 000
и резинка начала трескаться, на оригинальной на другой стороне все в ажуре, ни намека на трещинки....
видимо придеться подбирать от других моделей авто..., которые есть в продаже по крайней мере
Жду советов

курон, штамповку на выброс, а рычагу нифига))))))
adioss, в магазинах где продают запчасти для ТаЗов))0

Запрессовывал новые сайленты (вертикальные) в передние рычаги, отходили уже около 20 тыс, все гуд. Так что все зависит от кривизны рук того, кто делает, ну и конечно от качества "исходного материала". По поводу шаровых- можно запрессовать новые, но надо брать от заведомо хорошего производителя и никак не китайские. Ну и не спешить при запрессовке, тогда будет все нормально.

блин а я на днях менял шаровую ничего она невприсована...на кольце держиться а кольцо глубоко под пыльником ))

Я менял Сайлентблок переднего рычага задний Febest пару в сентябре перед поездкой на юг, цена за один 333.30 на Экзисте, итого 666.60+500р.за работу. На днях ездил масло в Акпп менял,попросил посмотреть подвеску,пока полёт нормальный.

Всем доброго дня.
Пришло время и мне менять сайлентблоки передних рычагов (или сами рычаги поменять вместе с с/б-прям не знаю).
Открыл в экзисте по рычагам: оригинал стоит почти 6000/шт-дорогое удовольствие..
(http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=48069-59035&fcode=01f&sr=15&caid=)

Неоригинал:
-оптимал
-джапан карс
-сидем
-....и вал всяких других
Если неоригинал-что лучше? какая фирма посолидней?

Если рассуждать как Ходжа Насредин, то ступичные подшипники тоже не стоит прессовать, а менять целиком всю цапфу.

mov
Ну и как Фебест?

Объясните пожалуйста по сайлентблокам передних рычагов:
1. Фирма одна-Фебест, с/б-одинаковые (по месту), а цены разные..
Вот (с номерами по экзисту):
Febest TAB-043 Сайлентблок переднего рычага задний - 355,81р
Febest TAB-435 Сайленблок задний переднего рычага - 777,94р
Febest TAB-044 Сайлентблок переднего рычага, передний - 273,14р
Febest TAB-436 Сайлентблок передний переднего рычага - 540,53р

И вообще: как он, Febest? надежная ли фирма? как качество?

Скайнет
я себе брал в экзисте на рычаги сайленты фебест, номера к сожалению не помню. передние запрессовал в рычаги, а задние не смог я в рычаг запихать! так и лежат в шкафу....
Задние сайленты оригиналы взял.
если надо доеду до гаража номера посмотрю!

Скайнет
доехал до гаража:
Febest TAB-043 и Febest TAB-044 я себе покупал.
043 я запрессовал, а 044 не смог!

Все кто ставит или пресует для продажи ,козлы и уроды,людей потом хоронят близкие, и дети остаются без родителя,если встречю пинцетом яйца оторву.

graforloff2007
незнаю кто и что и как там для продажи прессует.
У меня начали шаровые "греметь", я купил б/у рычаги, впрессовал в них новые сайлент блоки и езжу радуюсь! Но скажу однозначно одно, что если я не поменяю авто и когда то у меня опять шаровые загремят, то я куплю новые рычаги в сборе.

И еще, лично знаю двух людей которые в своих рычагах поменяли шаровые отдельно, оба ездят уже более года.
Вобщем, всё главное делать с умом.

На Марке сам пресовал ездиет уже 3-й го !

p.s. Пинцетный убивца не отрывай пожалуйста

Сообщение отредактировал devid - 11.4.2010, 2:52

Вот и мне пришло время менять ходовую, кое что выбрал, выношу на мнение более квалифицированных спецов. Заказывать буду в экзисте. Огромная просьба дать совет по заказу, оставить так как я перечислил или стоит, что то поменять, я имею ввиду фирму. Заранее благодарен.

Japan Cars C22020LUC Колодки тормозные задние 729,13р.
Japan Cars I12031YMT Наконечник рулевой тяги 622,59р.
Japan Cars I12030YMT Наконечник рулевой тяги 622,59р.
Japan Cars J32055YMT Рычаг подвески 2 994,97р
Japan Cars J32054YMT Рычаг подвески 2 327,28р.
Febest TAB-181 Сайлентблок балки задней 845,48р.
TRW GS 8723 Колодки тормозные тормоза ручного 898,43р.

Кому интересно:
с/б отдельно делает компания RBI(тайланд) кстати качество значительно выше чем у китайского фебеста(Кстати RBI - конвеерный поставщик многих японцев)!

T24NC42WB - задний большой
T24NC42WS - передний маленький